Ils sont enfin là ! En effet la marque nous teasait depuis maintenant plusieurs semaines de grosses nouveautés, que dire, de nouveaux châssis rien que cela! Et bien on peut dire que cela n’a pas chômé puisque ce n’est pas un, ni deux, mais carrément trois modèles qui sortent ce jour !
Sobrement nommés B1, P1 et C1 ceux-ci ne viennent pas remplacer les anciens modèles, du moins pour l’instant, mais bien compléter la gamme actuelle qui comprenait le S1,RS1, RS formula et le fameux N1 que nous utilisons encore à ce jour et que nous vous avions présenté lors d’un essai il y a maintenant quelques années.
L’approche du fabricant est toujours la même. Un design unique avec des modules adaptés pour chaque châssis, le tout toujours ultra rigide. À l’inverse des châssis aluminium actuels, Rseat continue d’assumer entièrement son choix des châssis en métal, les rendant en effet très rigides, parfaits pour y déployer des périphériques comme des Driect Drive par exemple, mais donc également plus lourd que certains châssis concurrents.
Chassis SimRacing: Rseat B1
Plus lourd, oui, mais pas tant que cela, du moins pour le C1 qui ne pèse que 65Kg contre près de 100Kg pour notre fidèle N1. Il y a du mieux me direz-vous ! Le P1 fera quant à lui 77Kg et 88Kg pour le C1. Une belle perte de poids pour ces nouveaux modèles 2021.
Comme vous le constaterez, trois modèles, trois designs différents.
Alors que le C1 se voudra l’entrée de gamme avec un prix 796€ auquel il faut ajouter le prix d’un siège variant entre 342€ et 624€, ainsi que les différents accessoires souhaités, les P1 et C1 se négocieront eux à partir de 1018€ et 1450€ auquel il faudra également ajouter baquet et accessoires.
Chassis SimRacing: Rseat C1
Comme toujours avec Rseat, les accessoires se veulent parfaitement pensés au modèle proposé et plutôt complet. Entre le système de fixation pour les buttkickers, au support clavier et souris, les fixations pour les shifters ou encore les supports pour écran, tout y est pour le plus grand bonheur des simracers.
Le châssis B1, donc entrée de gamme, laisse tomber les traditionnels tubes comme structure pour des profilés plus rectangulaires du plus bel effet.
Avec des montants symétriques comme support volant, le tout ajustable, pas de barre parasite entre les jambes et surtout un accès aisé au siège quel que soit le modèle choisi.
Le support pédalier est quant à lui nouveau également et permet un réglage aisé en longueur, mais également en inclinaison.
Chassis SimRacing: Rseat P1
Le P1 et le C1 quant à eux sont un mixe entre la structure au sol du B1 à peu de chose près, et un nouveau châssis tubulaire pour le support volant. Particularité du P1, sa gamme très variée de coloris tout aussi flash les uns que les autres !
Un rajeunissement assez impressionnant de la gamme avec ces trois nouveaux modèles que nous espérons pouvoir vous présenter plus en détail dans les prochains mois.
Pas le temps d’attendre ? Rendez-vous sur leur site officiel RSEAT pour précommander votre châssis.
