

Electronic Arts met Need for Speed en pause et abandonne Burnout
Electronic Arts n'a rien annonce officiellement, mais ses choix parlent d'eux-memes. Criterion Games, le studio derriere Burnout et les derniers Need for Speed, se rebaptise studio Battlefield et se consacre au seul jeu de tir. Deux licences de course emblematiques se retrouvent gelees, dans un mouvement qui touche aussi le rallye et la Formule 1 chez l'editeur.

INDYCAR Racing The Game : le jeu officiel IndyCar repousse a debut 2027

iRacing augmente ses tarifs d'abonnement le 18 août 2026

RaceRoom lance ses soldes d'ete : 50 % sur tout le contenu jusqu'au 3 aout

Fanatec x Nissan : des volants sim racing sous licence officielle en preparation

CLUTCH : pres d'une heure de gameplay revele l'ambition du jeu de Maverick Games
01/ 06À LA UNEElectronic Arts met Need for Speed en pause et abandonne Burnout
02/ 06À LA UNEINDYCAR Racing The Game : le jeu officiel IndyCar repousse a debut 2027
03/ 06À LA UNEiRacing augmente ses tarifs d'abonnement le 18 août 2026
04/ 06À LA UNERaceRoom lance ses soldes d'ete : 50 % sur tout le contenu jusqu'au 3 aout
05/ 06À LA UNEFanatec x Nissan : des volants sim racing sous licence officielle en preparation
06/ 06À LA UNECLUTCH : pres d'une heure de gameplay revele l'ambition du jeu de Maverick Games
N°011Assetto Corsa EVO v0.8 : refonte de la VR, mods en ligne, Kyalami et trois nouvelles voitures
N°012Driven DynamiX x Simucube x Genelec : dans les coulisses du simulateur a mouvement le plus immersif du sim racing
N°013DRE (Digital Race Engineer) : l'ingénieur de piste vocal pour iRacing, Le Mans Ultimate, ACC et Assetto Corsa
N°014Fanatec corrige un firmware qui bloquait les bases CSL DD et Gran Turismo DD Pro
N°015Sim-Lab GTSL Pro : un volant inspiré de la Porsche Cup à 549 euros

N°016Forza Horizon 6 : toutes les voitures du Car Pass et leurs dates de sortie
N°017Gran Turismo 7 : Polyphony Digital enrichit son guide en ligne Beyond the Apex
N°018Automobilista 2 : la mise a jour 1.6.9.9 deploie le Historical Endurance Pack Part 2
BOUTIQUE · MATÉRIEL PARTENAIRES
14 produits sélectionnés · accès direct aux eshops officiels
RUPTURELeoXZ - Volant XGT PRO — Shifter & Clutch Paddles (4 palettes) / Fanatec QR2

LeoXZ - XGT Ultimate Wheel — Shifter & Clutch & option (6 Palettes) / Fanatec QR2

Simagic Zeus GT Steering Wheel avec MagicDash 4
RUPTUREBavarian SimTec Delta Pro SC – Volant Édition Simucube — No without QR

Simucube 3 – Kit de rallonge


Pimax Crystal Super 8K Micro-OLED — Paiement intégral
RUPTURESimucube ActivePedal Ultimate — ActivePedal Ultimate Primary set EU

Ascher Racing McLaren Artura Sport — Simucube
RUPTUREOplite R8 Fury – Cockpit Sim Racing Noir

Lap Timer V2 Vocore Edition 4" — Boitier Noir

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1®

Pimax Dream Air SE — Phare/Casque uniquement / Paiement intégral
CODES PROMO · LECTEURS PRIVILÉGIÉS
Deux codes permanents · validés par l'équipe Objectif-RacingPack accessoires offert (jusqu'à 150$ de remise) ou 2% sur toute la gamme (Super, Crystal…) avec le code OBRACING. Casque VR premium pour SimRacing et Flight Sim.
L'équipement SimRacing pour tous les budgets — volants, pédaliers, cockpits et accessoires. Livraison France & UE.
N°01Simagic Simagic P1000-RS
N°02SimNet SimNet SP Pro Loadcell 3 Pedals Bundle — 3×HPM-L
N°03Heusinkveld Heusinkveld Ultimate+ Silver Pedals — 3 Pédales
N°04SimRacing-Pro SimRacing-Pro GT-R Pedals V5 — Noir / 3 Pédales
N°05Moza Racing MOZA R25 Ultra – Base Direct Drive True Torque 25Nm
N°06Fanatec Fanatec ClubSport GT Cockpit (Noir)
N°07Cube Controls Cube Controls Formula CSX-3 — 6 Palettes / Blue
N°08VNM VNM Direct Drive Élite (18 Nm)


SimNet SP Pro Loadcell 3 Pedals Bundle — 3×HPM-L vs Simagic P1000-RS
Le SimNet SP Pro intègre des amortisseurs hydrauliques sur chaque pédale, tandis que le Simagic P1000-RS privilégie une construction modulaire en aluminium CNC.


SimRacing-Pro GT-R Pedals V5 — Noir / 3 Pédales vs Heusinkveld Ultimate+ Silver Pedals — 3 Pédales
Un duel au sommet entre la technologie pneumatique du SimRacing-Pro et la référence hydraulique du Heusinkveld Ultimate+, deux approches premium pour les simracers exigeants.


Simucube 3 Pro — Avec Link vs Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm
La Simagic Alpha EVO Ultra délivre une puissance supérieure avec 28 Nm, tandis que la Simucube 3 Pro mise sur un retour de force ultra-détaillé.


Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm vs Conspit Ares 20 Platinum – Base Direct Drive (Version CDR QR)
Avec ses 28 Nm, la Simagic Alpha EVO Ultra propose une puissance brute supérieure, tandis que la Conspit Ares 20 mise sur un retour de force très détaillé.


Ascher Racing YOUR Ultimate vs Cube Controls Formula CSX-3 — 6 Palettes / Blue
Choisissez entre la personnalisation esthétique totale de l'Ascher Racing et l'écran tactile 4 pouces du Cube Controls pour une immersion maximale.


Simucube 3 Pro — Avec Link vs MOZA R25 Ultra – Base Direct Drive True Torque 25Nm
Deux bases de 25 Nm s'affrontent, l'une misant sur un retour de force premium dans un écosystème propriétaire, l'autre sur un rapport performance-prix agressif.


VNM Direct Drive Élite (18 Nm) vs Simagic Alpha EVO Pro 18Nm
Deux bases de 18 Nm s'opposent: la VNM Élite pour experts et la Simagic Alpha EVO Pro, plus accessible grâce à son logiciel intuitif.


Oplite R8 Fury – Cockpit Sim Racing Noir vs Fanatec ClubSport GT Cockpit (Noir)
Le cockpit Oplite R8 Fury est une solution hybride tout inclus face au Fanatec ClubSport GT, un châssis tubulaire rigide à réglages rapides.


MOZA R25 Ultra – Base Direct Drive True Torque 25Nm vs Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm
Le MOZA R25 Ultra et le Simagic Alpha EVO Ultra proposent respectivement 25 et 28 Nm de couple, avec des philosophies de moteurs distinctes.
ENCYCLOPÉDIE · LES CLASSIQUES DU SIMRACING
Patrimoine vidéoludique · fiches archive + vidéo d'époque
▶—Assetto Corsa EVO
Assetto Corsa EVO est un simulateur de course automobile développé et publié par Kunos Simulazioni, lancé en accès anticipé sur PC en 2025, avec des versions console PS5 et Xbox Series prévues. Successeur spirituel d'Assetto Corsa, il est construit sur un moteur physique entièrement repensé et propose des graphismes significativement améliorés grâce à Unreal Engine 5. Le jeu ambitionne de combiner la précision simulatoire légendaire de Kunos avec une expérience visuelle et sonore de premier plan. Assetto Corsa EVO introduit un environnement ouvert inspiré du Japon comme terrain d'exploration, en plus des circuits traditionnels. Avec des voitures officiellement licenciées et un modèle de conduite exigeant, il est attendu comme l'une des simulations automobiles majeures de 2025.













