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F1 25 : 2026 Season Pack

F1 25 : 2026 Season Pack est l'extension payante qui tient lieu de jeu Formule 1 officiel pour la saison 2026. Pour la première fois depuis 2009, Codemasters et EA Sports n'ont pas publié d'épisode annuel : le 18 novembre 2025, l'éditeur a confirmé qu'il n'y aurait « aucun jeu F1 autonome officiel pour la saison 2026 », F1 25 servant de base pendant deux ans dans le cadre d'une « réinitialisation stratégique » de la franchise. Un jeu entièrement repensé, « qui se voit, se ressent et se joue différemment », est annoncé pour 2027. Dévoilé le 20 mai 2026, le pack est sorti le 3 juin 2026 sur PC (Steam, EA app, Epic Games Store), PlayStation 5 et Xbox Series X|S, au prix de 24,99 € sur PC et 29,99 € sur consoles ; il exige de posséder F1 25. Pour les nouveaux venus, la « F1 25 : 2026 Season Edition » regroupe le jeu de base et l'extension (49,99 € sur PC, 59,99 € sur consoles). Le contenu reflète la révolution technique de la F1 2026 : des monoplaces plus courtes, plus étroites et environ 30 kg plus légères, dotées d'une aérodynamique active (mode Cornering pour l'appui, mode Straight pour réduire la traînée) qui remplace le DRS. La répartition de puissance proche de 50/50 entre thermique et électrique, avec jusqu'à 470 ch électriques, introduit un Boost Mode qui vide rapidement la batterie et un Overtake Mode, activable à moins d'une seconde du pilote précédent au point de détection pour bénéficier d'un surplus de puissance au tour suivant. De nouvelles aides au pilotage permettent de confier ces systèmes à la voiture. La grille passe à onze équipes avec l'arrivée de Cadillac (Valtteri Bottas et Sergio Pérez), première grande marque américaine en F1, et d'Audi (Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg), qui reprend Sauber. Les transferts de pilotes sont intégrés : Isack Hadjar rejoint Max Verstappen chez Red Bull, Arvid Lindblad épaule Liam Lawson chez Racing Bulls. Le Madring, circuit hybride de 5,4 km et 22 virages à Madrid qui accueille le Grand Prix d'Espagne en septembre, est le premier nouveau tracé de la série depuis 2023 et n'est accessible qu'avec les voitures 2026. Le mode 2026 se joue en Carrière Pilote, My Team (l'écurie du joueur devient la douzième de la grille), Grand Prix, contre-la-montre, écran partagé et multijoueur non classé, mais pas en multijoueur classé, en F1 World, en carrière coopérative ni en ligues. Les sauvegardes et équipes personnalisées de 2025 ne sont pas transférables, et les écuries fictives APXGP et Konnersport restent cantonnées à la saison 2025. Les circuits existants ne sont pas refaits, seuls leurs sponsors et marquages évoluent. Le suivi s'est fait par mises à jour : la v1.24 (juillet 2026) a affiné le pack, puis la v1.25 (8 septembre 2026) a ajouté la saison 2026 de Formule 2, huit voitures mises à jour et l'aileron arrière rotatif dit « Macarena » adopté par Ferrari, Red Bull et McLaren, accompagnée d'un week-end gratuit sur PC et Xbox avant le premier Grand Prix de Madrid. En octobre 2026, le jeu de base F1 25 a été offert aux abonnés PlayStation Plus, le pack restant vendu à part. L'accueil des joueurs est mitigé : les évaluations Steam du pack affichent 46 % d'avis positifs sur environ 640 en octobre 2026. La carrière à deux joueurs, envisagée pour 2026, a été abandonnée afin de concentrer le développement sur les nouveautés de simulation.