Gran Turismo 7 s’apprête à recevoir sa première mise à jour de 2026, selon une publication sur les réseaux sociaux du créateur de la série, Kazunori Yamauchi. Polyphony Digital confirme l’arrivée de trois nouveaux véhicules, poursuivant le rythme habituel de mises à jour de contenu post-lancement.
Un retour au format trois voitures
Après la substantielle mise à jour Spec III de début décembre 2025 et l’expansion cinq voitures du patch 1.63 de septembre, cette prochaine mise à jour semble retrouver une structure plus familière. Tout au long de la durée de vie de GT7, Polyphony Digital a privilégié des mises à jour centrées sur trois nouveaux véhicules, souvent accompagnées de courses supplémentaires et de petites améliorations.
Hyundai Elantra N TCR : les débuts Gran Turismo
L’une des nouvelles arrivées est la Hyundai Elantra N TCR, précédemment confirmée par le constructeur lors des Gran Turismo World Finals 2025 à Fukuoka. Son inclusion marque une étape importante pour la franchise : ce sera la première vraie voiture de catégorie TCR à apparaître dans un titre Gran Turismo.
Depuis son introduction en 2015, le TCR est devenu une catégorie de voitures de tourisme mondialement reconnue, avec des championnats tenus dans plus de 20 pays. Hyundai a été l’un des constructeurs les plus couronnés de la catégorie, remportant cinq titres mondiaux en huit saisons. L’Elantra N TCR est largement attendue dans la catégorie Gr.4, ce qui en ferait la première nouvelle voiture Gr.4 depuis la Mazda3 en septembre 2023.
Xiaomi SU7 Ultra : une première pour les constructeurs chinois
Autre ajout confirmé : la Xiaomi SU7 Ultra, annoncée pour GT7 en juin 2025 sans fenêtre de sortie. Son arrivée est significative au-delà de ses performances, car ce sera la première voiture de production chinoise à figurer dans la série Gran Turismo.
En version Ultra, la SU7 est une berline entièrement électrique développant environ 1 525 chevaux via trois moteurs. Xiaomi revendique un 0-100 km/h en moins de deux secondes, une vitesse de pointe de 350 km/h et un tour du Nürburgring Nordschleife en 7:04.957, record pour les berlines quatre portes de production.
Porsche 911 GT3 R attendue pour compléter le trio
La troisième voiture n’a pas été officiellement confirmée, mais tous les indices pointent vers la Porsche 911 GT3 R (992). Si cela se confirme, elle succéderait à la Ferrari 296 GT3 de la mise à jour précédente et viendrait renforcer le tableau Gr.3, remplaçant effectivement la Porsche 911 RSR comme concurrent principal de la marque dans cette catégorie.
Autres attentes
Au-delà des trois nouvelles voitures, on peut s’attendre à de nouvelles courses dans les circuits du monde, potentiellement dans les catégories WTC700 et WTC800, des ajustements aux séries existantes, de nouveaux Extra Menu Books et éventuellement un support élargi pour GT Sophy. Si Polyphony Digital respecte son calendrier habituel, la mise à jour complète était prévue pour le jeudi 29 janvier 2026.
