Connu jusqu’ici pour ses équipements de simulation abordables, notamment ses volants à moins de 300 $, le fabricant chinois PXN opère un virage stratégique en visant un segment plus ambitieux. Avec la nouvelle série VD, PXN propose trois bases Direct Drive qui viennent compléter et surpasser ses premiers modèles d’entrée de gamme.

Une nouvelle génération de bases Direct Drive : VD4, VD6 et VD10

Après le V99 (un bundle Direct Drive à petit prix) et la base V12 vendue à moins de 200 £ sur Amazon UK, PXN monte en gamme avec trois nouveaux modèles : VD4, VD6 et VD10.

Toutes trois reposent sur un nouveau moteur signé PXN, au nom pour le moins original : Multi-Pole Low Inertia Direct Drive Servo Motor . Ce moteur promet un retour de force sans latence – un point faible reconnu du V99 – et sans à-coups, grâce à un design sans engrenage, à l’instar des solutions proposées récemment par Thrustmaster ou Simagic avec leurs moteurs brushless à haut nombre de pôles.

Côté performances, PXN annonce non pas des valeurs crêtes (4Nm, 6Nm et 10Nm), mais des puissances continues et maximales plus précises :

  • VD4 : 4 Nm continus, 5 Nm en crête
  • VD6 : 6 Nm continus, 7 Nm en crête
  • VD10 : 10 Nm continus, 12 Nm en crête

Ces bases sont uniquement compatibles PC. Aucune certification officielle pour Xbox ou PlayStation n’a été obtenue à ce jour, bien que certains anciens modèles puissent fonctionner avec certaines consoles via la connexion d’une manette à la base. PXN n’a pas confirmé si ce système serait repris ici.

Un écosystème complet : volants, pédalier et logiciel

Chaque base intègre un système de démontage rapide (quick release), et PXN introduit également trois nouveaux volants compatibles :

  • W AS – 280 mm (forme ronde)
  • W DS R2 – 300 mm (forme plate en bas)
  • W CS R2 – 330 mm (forme ronde)

Tous disposent de boutons, de LEDs de régime moteur et de encodeurs rotatifs. Le W CS R2 se distingue par ses palettes en fibre de carbone, tandis que les deux autres utilisent un alliage d’aluminium.

À noter que le VD4 n’est disponible qu’en bundle, avec l’un de ces volants inclus.

PXN complète également son offre avec un ensemble de trois pédales métalliques, les PD HM. Équipées de capteurs magnétiques à effet Hall, elles promettent une bonne durabilité. Le frein est conçu pour supporter jusqu’à 10 kg de force d’amortissement, bien que PXN ne parle pas ici de cellule de charge (load cell).

Enfin, un nouveau logiciel PC dédié, le PXN SimRacing Control Center, accompagne cette nouvelle gamme. Il permettrait notamment de simuler les comportements subtils de la voiture à travers des vibrations, dans un système qui rappelle celui du Trueforce de Logitech.