Depuis ce 29 mai, le multijoueur classé d'Assetto Corsa EVO calcule son Safety Rating autrement. Objectif affiché par Kunos : des notes plus justes, fondées sur les données.
Sur la plupart des plateformes, le Safety Rating se calcule à partir des sorties de piste et des contacts. Conséquence connue : un moyen rapide de grimper consistait à rouler à l'arrière et à éviter tout contact.
Mesurer le temps passé au contact, proprement
EVO change d'approche et mesure désormais le temps passé à rouler près des autres voitures sans les toucher. L'idée est d'empêcher les pilotes de se mettre en retrait pour gagner des niveaux, puisqu'il faut maintenant évoluer au contact pour progresser.
Reste l'épineuse question de la responsabilité lors d'un accrochage. Kunos affirme que son système analyse le point d'impact pour que l'agresseur paie et que la victime soit épargnée. La sévérité du choc compte aussi, un contact porte à porte n'ayant qu'un impact minime sur la note.
Le vrai test viendra avec le temps, et selon que la communauté trouve ou non de nouvelles failles. Le multijoueur d'EVO a déjà beaucoup évolué récemment, et au moins deux voitures supplémentaires sont attendues avec la version 0.7.