Kunos Simulazioni et Supernova Games viennent de deployer la mise a jour 0.6 d'Assetto Corsa Rally, toujours en acces anticipe. Au programme : trois nouvelles voitures, le support des livrees personnalisees, un mode photo complet, des lobbies proteges par mot de passe, 18 nouvelles epreuves et les premieres briques du support du modding.
Trois voitures qui couvrent quarante ans de rallye
Audi Quattro Gr.4 (1980)
Quand Audi devoile la Quattro au Salon de Geneve 1980, le rallye reste domine par des propulsions legeres. La marque arrive avec une transmission integrale permanente et un cinq cylindres turbo, de quoi reecrire les regles du jeu. La version modelisee ici est la specification Groupe 4 des tout debuts : 2,1 litres turbo pour environ 320 chevaux, quatre roues motrices et differentiel central bloque mecaniquement.
Avant meme son homologation, Hannu Mikkola avait engage le prototype en voiture ouvreuse sur le Rallye de l'Algarve 1980. Ses temps, non classes, lui auraient donne la victoire avec environ 26 minutes d'avance et le scratch sur 24 des 30 speciales.
Peugeot 206 WRC (1999)
Retour de Peugeot en championnat du monde a la fin de l'ere Groupe A, avec une World Rally Car courte, large et agressive. Sous la carrosserie, un quatre cylindres 2,0 litres turbo d'environ 300 chevaux et une transmission integrale sophistiquee. Empattement court, voies larges et suspensions travaillees en font une arme sur les portions serrees.
Ses debuts au Tour de Corse 1999 avec Francois Delecour et Gilles Panizzi tournent court sur ennuis mecaniques, mais la vitesse est la. Premiere victoire mondiale en Suede en 2000 avec Marcus Gronholm, puis trois titres constructeurs consecutifs. C'est bien la specification 1999, la version brute, qui est proposee.
Volkswagen Polo GTI R5 (2018)
Pres de deux ans de developpement et plus de 10 000 kilometres d'essais sur asphalte et terre pour une voiture pensee pour les equipes clientes : rapide, fiable et facile a entretenir. Le quatre cylindres 1,6 litre turbo delivre 272 chevaux et 400 Nm, associe a une boite sequentielle a cinq rapports. Pour 1 230 kg, le 0 a 100 km/h tombe en 3,9 secondes environ.
Sa premiere sortie en competition, au Rallye de Catalogne 2018, melangeait asphalte et terre. Petter Solberg y signait deja un podium en WRC-2.
Livrees personnalisees, mode photo et lobbies prives
- Import de livrees personnalisees et gestion de plusieurs decorations par voiture, avec la documentation complete fournie dans le dossier Content/LiveryTemplates du jeu.
- Mode photo accessible depuis la course, le replay, le parc d'assistance et le menu principal en vue interieure.
- Lobbies prives proteges par mot de passe, pour ne rouler qu'avec les pilotes de son choix.
- Trois nouveaux groupes d'evenements, soit 18 epreuves supplementaires taillees pour les nouvelles voitures.
Le mode photo en pratique
Le plus simple reste de passer par le replay : on met en pause, on choisit l'instant exact et on refait la prise autant de fois que necessaire. Les commandes de base :
- P pour entrer en mode photo depuis un replay en pause.
- WASD pour deplacer la camera, Q et E pour monter et descendre, 1 et 2 pour pivoter.
- Z et C pour le zoom et le champ de vision, L pour afficher la grille de cadrage.
- F pour ouvrir les effets avances : ouverture, vitesse d'obturation, mise au point manuelle et compensation d'exposition.
- Espace pour traiter la prise, puis a nouveau Espace pour l'enregistrer. H masque l'interface.
Pour une sensation de vitesse credible, un file avec une obturation autour de 1/60 s donne du mouvement sans detruire la nettete de la voiture. Un zoom un peu plus serre rend aussi le flou d'arriere plan plus naturel.
Physique, audio et online : ce qui change vraiment
- Modele thermique des pneus active, avec des reglages revus en consequence. La pression ideale passe a 28 psi sur asphalte et 32 psi sur terre et glace.
- Surfaces de terre desormais differenciees entre la Grece et le pays de Galles, le hors piste restant commun pour l'instant.
- Nouvelle passe sur le modele de pneu pour des temps plus realistes sur terre, ainsi que sur le couple d'auto alignement.
- Vibrations de creusage et de survirage retouchees, comportement des butees de suspension ajuste.
- Nouveau support audio des vehicules, middleware FMOD passe en 2.03.14 et correction du ducking des annonces du copilote.
- En ligne, le depart se declenche des que 70 pour cent des joueurs prets sont la, et le chrono de grille n'attend plus les joueurs partis.
- Trajectoires ideales mises a jour sur toutes les speciales restantes, plafond de 60 images par seconde supprime sur les replays, preset de commandes ajoute pour le Logitech RS5.
