C'est l'une des demandes les plus insistantes de la communaute depuis l'annonce du jeu : la realite virtuelle. Supernova Games Studios vient de lui donner un horizon clair. Le support VR natif d'Assetto Corsa Rally est desormais vise pour la fin 2026. L'information est tombee lors de la troisieme session de questions-reponses organisee avec la communaute sur le Discord officiel du studio, animee par Irvin Zonca, directeur creatif et directeur du jeu.
La realite virtuelle native visee pour la fin 2026
Le studio affirme accelerer le travail sur la VR, avec pour objectif un lancement officiel du support durant la seconde moitie de 2026. La technologie Quad View est egalement confirmee, un choix pertinent pour un jeu de rallye ou la vision peripherique compte enormement a l'entree des virages et dans les changements de surface.
Toutes les fonctions liees a la VR n'arriveront pas en meme temps. Le head tracking et l'eye tracking sont vus comme des objectifs plus lointains, avec la version 1.0 comme reference minimale avant de pouvoir les integrer serieusement. Zonca a d'ailleurs rappele que le studio n'a pas l'intention de sortir le jeu de l'acces anticipe tant que le moteur de simulation ne sera pas irreprochable : la fidelite de la simulation passe avant les delais de sortie.
Trois nouvelles 4x4 au prochain patch : une francaise, deux allemandes
La prochaine grosse mise a jour doit ajouter trois voitures au garage, toutes a transmission integrale et reparties sur plusieurs decennies de rallye. Le profil annonce est celui d'une voiture francaise et de deux allemandes. Aucun nom officiel pour l'instant : le studio explique qu'il ne peut rien confirmer tant que l'accord des constructeurs n'est pas obtenu, une etape imposee par les licences.
Chaque voiture represente environ six mois de travail : acquisition de la licence, recherche d'un exemplaire physique, scan laser, mesures en atelier, modelisation 3D, developpement du systeme de degats, integration dans le jeu et validation finale par le constructeur. Plusieurs equipes du studio sont mobilisees en parallele.
Le modele d'accelerateur toujours en chantier
La session a aussi aborde les critiques adressees au modele d'accelerateur actuel, notamment par un developpeur specialise en physique, Niels Heusinkveld. La reponse du studio a ete mesuree : le modele a deja ete revise une fois depuis la sortie initiale et d'autres ameliorations sont prevues. Une partie du probleme est liee au modele de pneus, decrit comme en evolution continue.
Pour alimenter ce travail, une nouvelle campagne de mesures a ete menee en juin avec le laboratoire Megagrip de l'Universite de Naples, une voiture ayant ete equipee de pneus gravier afin de collecter davantage de donnees. Le studio ne pretend pas que le modele est fige : il le presente comme une cible mouvante, que seules les prochaines mises a jour permettront de juger.
Ce qui se prepare aussi cote online et confort
- Community Clubs : le multijoueur doit evoluer vers un modele de clubs avec competition asynchrone, sans obligation de courir tous en meme temps.
- Livrees : chaque voiture ne dispose aujourd'hui que d'un seul design de base, et les livrees personnalisees remplacent l'originale ; l'objectif est de mieux integrer les creations des joueurs.
- Replays sauvegardables : techniquement possibles, mais il manque encore un vrai gestionnaire de replays dans l'interface.
- HUD personnalisable : prevu, mais pas prioritaire dans l'immediat.
- Meilleur support manette : davantage d'aides et de reglages, un point sensible en rallye vu la precision exigee au freinage.
Au-dela du contenu et de la VR, le studio confirme que sa priorite immediate demeure l'agrandissement du catalogue de speciales. Assetto Corsa Rally reste en acces anticipe et poursuit son developpement etape par etape, avec un cap desormais mieux defini pour les mois a venir.
