Reiza Studios donne un aperçu appétissant de la prochaine mise à jour majeure d'Automobilista 2. Au programme, un nouveau DLC baptisé Historical Endurance Pack Part 2, qui prolonge le premier volet sorti l'an dernier et fait revivre une belle brochette de GT du milieu des années 2000, dans un esprit très proche du regretté GTR2.
La classe GT1 2005 enfin complétée
La catégorie GT1 2005 comptera huit voitures une fois ces nouveautés intégrées. La Lister Storm GT, énorme coupé animé par un V12 Jaguar de 7 litres, avait décroché le titre FIA GT en 2000 et une victoire à Anderstorp en 2003. La Saleen S7R, à moteur V8 atmosphérique en position centrale, a prouvé que les américaines savent aussi tourner, avec une victoire de classe lors des dernières 24 Heures du Mans qu'elle a disputées, en 2010. À leurs côtés, une Milano fait office d'équivalent fictif de la Ferrari 550 GTS Maranello, une auto développée par Prodrive et titrée en FIA GT en 2003 et 2004.
Trois nouveaux venus en GT2 2005
La classe GT2 2005 accueille trois constructeurs inédits et grimpe à cinq modèles. La TVR Tuscan T440R, britannique atypique, a couru deux manches du FIA GT 2005 et fréquenté Le Mans. La Spyker C8 Spyder GT2R, dérivée de la routière néerlandaise, est retenue dans sa version à toit ouvert. Enfin la Panoz Esperante GTLM, apparue en 2006, a signé des victoires de classe à Sebring comme au Mans cette année-là.
Une GTB culte et une Maserati de série monotype
Le pack ajoute aussi la Gillet Vertigo Streiff, effort belge culte depuis GTR2, animée par un V6 de 3 litres et logée dans une classe GTB à part. La Maserati GranSport Trofeo complète l'ensemble : issue de la série monotype Trofeo Maserati, son V8 d'environ 420 chevaux en fait une monture un peu plus docile que le reste du plateau.
La McLaren MP4-20 et une météo repensée
Une McLaren MP4-20 de Formule 1 a également été montrée en silhouette, confirmant la reconduction de la licence McLaren. Dessinée par Adrian Newey, cette monoplace rapide mais fragile avait signé dix victoires en 2005 et terminé deuxième du championnat des constructeurs. Elle devrait rejoindre la catégorie Formula V10 Gen 3, aux côtés de la Renault R25. Côté nouveautés hors contenu, la mise à jour promet des trajectoires humides plus variées pour l'IA, une météo dynamique plus immersive et un nouveau mécanisme d'usure des pneus. La date de sortie n'est pas encore connue.
