Corsair a rachete les actifs de Trak Racer, le fabricant australien de cockpits, de sieges et de systemes de mouvement base a Melbourne. Deux grands noms du materiel de sim racing se retrouvent ainsi sous la meme banniere que Fanatec.
Le contexte a de quoi rappeler des souvenirs. Il y a moins de deux ans, Corsair reprenait deja Fanatec a sa maison mere en faillite, une operation confirmee en septembre 2024. Cette fois, les circonstances sont beaucoup moins dramatiques, mais la logique reste identique : Corsair veut posseder une plus grande part du marche du sim racing, et Trak Racer comble un manque evident dans son catalogue.
Deux catalogues qui s'emboitent
Fanatec est centre sur l'electronique : bases, volants, pedales et shifters. Trak Racer, c'est precisement tout ce sur quoi ces elements viennent se fixer, des chassis tubulaires d'entree de gamme jusqu'aux cockpits en aluminium de qualite professionnelle, avec sieges baquets, supports d'ecrans et de peripheriques, systemes de mouvement et retours haptiques. Mis bout a bout, les deux catalogues permettent desormais a Corsair de vendre un simulateur complet, chassis compris. Un vrai virage pour une entreprise qui n'avait devoile son tout premier chassis maison qu'en 2024.
Le fondateur de Trak Racer rejoint Corsair
Trak Racer a ete fonde en 2008 par Matt Sten, qui rejoint desormais Corsair au poste de directeur technique pour les solutions de simulation. Selon lui, s'adosser a Corsair et a Fanatec donne a la marque une plateforme pour toucher beaucoup plus de passionnes, et bien plus vite qu'en restant seule, grace au reseau de distribution mondial du groupe. La directrice generale de Corsair, Thi La, decrit de son cote une acquisition qui elargit sensiblement la gamme sim racing de Fanatec, et salue l'arrivee de la communaute fidele de Trak Racer.
Autre changement de taille, celui du modele de vente. Trak Racer ecoulait surtout ses produits en direct, par le biais de son propre site. Cela va evoluer : Corsair compte pousser ses cockpits dans son reseau de vente et de distribution mondial, comme il l'avait fait pour Fanatec. Les deux marques partagent par ailleurs des liens avec la Formule 1, qu'elles entendent continuer a cultiver ensemble. Rien n'a encore filtre, en revanche, sur la maniere dont les gammes seront integrees, associees sous une meme marque ou proposees en bundles.
