L'un des plus grands noms du jeu video change de mains. Electronic Arts a ete rachete par le Public Investment Fund, le fonds souverain d'Arabie saoudite, associe a la societe d'investissement Silver Lake et a Affinity Partners. Consequence directe : EA quitte la Bourse et redevient une entreprise privee.
L'operation, bouclee pour un montant record de pres de 50 milliards d'euros, figure parmi les plus grosses de ce type jamais realisees, avec une part enorme financee par la dette. Andrew Wilson reste directeur general, mais des changements de structure sont attendus : EA viserait plusieurs centaines de millions d'euros d'economies annuelles, ce qui laisse craindre des licenciements massifs. Le processus avait ete enclenche des la fin septembre 2025.
F1, la seule franchise de course encore debout
En parcourant la liste des jeux de course d'EA, un constat s'impose : une seule franchise reste active, F1. Pour la premiere fois de son histoire, il n'y a pas eu de nouvel opus en 2026, une premiere depuis 2009. A la place, une extension 2026 est venue prolonger F1 25, le temps de preparer un F1 27 entierement nouveau. Cette decision a ete prise alors que le rachat etait deja en cours, elle a donc ete pensee avec ce contexte en tete.
Il y a bien eu un flou autour de la licence : une option de deux ans avait ete confirmee en juin 2025, avant d'etre dementies peu apres. Mais le fait qu'un nouveau jeu soit en developpement laisse penser que cette prolongation est bien active. La Formule 1 n'a jamais ete aussi populaire, et ses liens avec l'Arabie saoudite, via le groupe petrolier et energetique Aramco majoritairement detenu par l'Etat, sont solides. Un EA desormais saoudien serait donc en position de faire une offre tres competitive pour conserver la licence au-dela de 2027.
Autre signal positif : F1 25 s'est mieux vendu que son predecesseur, Wilson evoquant une hausse de 27 pour cent sur un an. Et meme en cas de desaccord sur la licence, d'autres studios pourraient se positionner. Motorsport Games et Studio 397, par exemple, sont deja lies a la FIA via Le Mans Ultimate, jeu officiel du championnat du monde d'endurance, et fournissent aussi le logiciel des simulateurs des salles F1 Arcade.
Les autres franchises de course, a l'arret
En dehors de F1, tous les autres titres de course de la liste sont a l'arret, leurs studios fermes ou reaffectes.
Need for Speed
C'est la plus grosse franchise de la liste. Elle n'a plus connu de nouvel opus depuis NFS Unbound en 2022. Le studio Criterion a ete rebaptise et bascule sur Battlefield, et la mise en pause de la serie a fuite en 2025. Un retour n'est pas totalement exclu tant le nom reste fort, mais il ne se profile pas a court ou moyen terme, et probablement pas avec Criterion.
EA Sports WRC
Le jeu officiel du championnat du monde des rallyes n'a plus evolue depuis le DLC Hard Chargers, debut 2025. La fin de son developpement a ete annoncee en avril de la meme annee, suivie de licenciements. La licence WRC est repartie chez Nacon, qui prepare un jeu pour 2027. Un retour parait peu probable, d'autant qu'Assetto Corsa Rally fait deja parler de lui.
- GRID : la serie est en sommeil depuis GRID Legends en 2022. Son orientation mode histoire n'a pas vraiment convaincu, mais une nouvelle approche reste envisageable.
- Project CARS : la franchise est morte. Un successeur au troisieme opus a ete annule en 2022, et le studio a l'origine de la serie n'existe plus.
- Burnout : le dernier vrai jeu remonte a 2008 avec Paradise, remasterise dix ans plus tard. Un come-back semble peu probable au vu du recentrage de ses createurs.
- Real Racing : la serie mobile a bien marche, mais Real Racing 3 a ferme debut 2026 apres treize ans. Le jeu mobile pourrait toutefois revenir en force a l'avenir.
Pour l'amateur de jeux de course, l'essentiel tient en une equation simple : F1 continue, le reste attend un signal. Le nouveau proprietaire a clairement les moyens de ses ambitions. Reste a voir ou il decidera de placer ses jetons.
