Polyphony Digital a profité du State of Play PlayStation du 3 septembre pour annoncer Spec IV, la prochaine grosse mise à jour gratuite de Gran Turismo 7. Le contenu est tellement copieux que Kazunori Yamauchi a choisi de le découper en deux livraisons : une première en octobre 2026, une seconde en décembre. L'ensemble ouvre les festivités du 30e anniversaire de la série, prévu en 2027.
Au menu : deux circuits, 12 voitures, deux nouveaux modes en ligne, un Family Mode et une refonte de la manière d'acheter, d'admirer et de collectionner les voitures. Spec IV succède ainsi à Spec II (novembre 2023) et Spec III (décembre 2025), les deux précédentes mises à jour jalons du jeu.
Sportsland Sugo débarque en octobre
Première nouveauté côté circuits, et c'est une grande première pour la série : Sportsland Sugo. Le tracé japonais de la préfecture de Miyagi, habitué du Super GT, de la Super Formula et du Super Taikyu, n'était jamais apparu dans un Gran Turismo. Il arrive avec la partie d'octobre.
Le tour est court, environ 3,7 km pour 13 virages, mais dense : gros dénivelé, longue section rapide à l'arrière du circuit, pont Dunlop caractéristique et un dernier enchaînement en montée, serré, qui débouche sur la ligne droite des stands. Un circuit où chaque erreur se paie cash. Avec Suzuka, Fuji et Autopolis déjà présents, GT7 se rapproche d'un calendrier Super GT complet.
Autumn Ring revient en décembre
La seconde piste est celle que beaucoup attendaient : Autumn Ring, circuit fictif du tout premier Gran Turismo de 1997, pilier de la série jusqu'à GT6, refait surface dans la partie de décembre. Selon Yamauchi, le tracé original et son décor sont fidèlement recréés, et Polyphony y ajoute une version étendue, plus longue, qui offre de nouvelles manières de l'aborder.
Anecdote : le circuit se cachait déjà à la vue de tous. Le set LEGO PlayStation qui a fuité cette semaine contient un petit diorama Gran Turismo qui, en y regardant de près, représente Autumn Ring Mini avec ses feuillages d'automne et ses vibreurs. Le timing ne devait rien au hasard.
Douze voitures, six déjà dévoilées
Spec IV ajoute 12 voitures réparties sur les deux mises à jour. Polyphony n'en a montré que six pour l'instant, vraisemblablement la fournée d'octobre :
- BMW M5 (E60) : la M5 de 2004 à 2010, la seule à V10. Son 5.0 S85 de 500 ch s'inspirait du programme F1 de BMW de l'époque. Dernière apparition dans GT6.
- Honda Mugen Motul Civic Si Race Car '87 : la Civic Groupe A qui a écrasé sa catégorie en championnat japonais de tourisme 1987, absente depuis GT6.
- Citroën 2CV Charleston : l'édition spéciale bicolore de la plus célèbre des populaires françaises.
- Honda Stepwgn Spada (RP8) : oui, un monospace. Polyphony n'a jamais eu peur des voitures japonaises du quotidien.
- Mazda RX-Vision GT3 Evo : dévoilée par Mazda le mois dernier, une version musclée du concept RX-Vision GT3 arrivé dans GT Sport en 2020, toujours en Gr.3.
- Xiaomi Vision Gran Turismo : le concept électrique du géant chinois, présenté en début d'année, avec son fond plat actif et plus de 1 000 ch annoncés.
Les six autres modèles restent secrets. Les voitures évoquées par les rumeurs avant le State of Play, notamment des GT500 modernes, ne doivent donc pas être considérées comme confirmées.
Shuffle Races et défis drift en ligne
Pour beaucoup de vétérans, c'est l'annonce majeure : les Shuffle Races reviennent. Introduit dans Gran Turismo 5, ce mode de lobby attribuait à chaque participant une voiture aléatoire de performance comparable. Impossible de choisir sa monture, obligation de s'adapter à la volée, et des courses chaotiques et joyeuses qui en ont fait un culte. Le mode avait disparu après GT5 et les joueurs le réclamaient depuis treize ans. Il arrive en décembre.
Second mode inédit : les défis drift en ligne (Online Drift Challenge), où l'on s'affronte sur le contrôle, la précision et le style plutôt qu'au chrono. Ils seront proposés dans la section Sport pour des durées limitées, avec des crédits à la clé sur une base bimensuelle. Les Drift Trials n'existaient jusqu'ici qu'en missions solo. Également prévu pour décembre.
Concierge, Car Viewer et progression
Polyphony liste aussi quatre ajouts sans trop les détailler : de nouvelles Driving Experiences, un Car Viewer étendu, de nouveaux éléments de progression (dont un plafond de niveau collectionneur relevé, après le passage de 50 à 70 lors de Spec III) et un service Concierge pour l'achat de voitures. Ce dernier devrait permettre de commander un modèle précis au lieu d'attendre qu'il apparaisse dans la rotation des concessions Occasion et Légendes.
Family Mode en décembre
Le Family Mode, prévu pour la partie de décembre, se veut une porte d'entrée plus accessible pour jouer avec la famille et les amis, quel que soit le niveau de chacun. Yamauchi promet aussi quelque chose de frais et amusant pour les habitués. Le mode s'affichera dans le menu principal, à côté de la carte du monde et de Music Rally.
Le concept rappelle fortement My First Gran Turismo, la démo gratuite et épurée sortie en décembre 2024, que Polyphony n'a jamais mise à jour depuis. Intégrer cette idée directement dans GT7, où le garage et la physique existent déjà, a plus de sens que d'entretenir un titre séparé.
Et aussi
- Une nouvelle cinématique d'introduction Spec IV.
- La prochaine évolution de l'IA Gran Turismo Sophy.
- Un nouveau niveau de difficulté pour le Power Pack.
