Double actualite pour la Season 4 2026 d'iRacing. Un hotfix vient d'etre deploye, centre sur le comportement des deux Caterham fraichement arrives, et le calendrier preliminaire de la saison est desormais consultable au format PDF pour organiser ses series et ses achats de contenu.
Le hotfix se concentre sur les Caterham
L'ajustement principal concerne l'arriere des deux nouveaux modeles, la Caterham Academy et la Caterham 420R. Les parametres de dommages et de suspension ont ete retouches pour que les essieux arriere puissent parcourir l'integralite de leur debattement prevu. De quoi obtenir une voiture plus coherente a la limite et nettement moins imprevisible des que les contacts et les vibreurs agressifs entrent en jeu.
Un bug particulierement penible, qui pouvait empecher de quitter son stand dans certaines circonstances, disparait egalement. Deux correctifs de stabilite du client completent le lot, et ils tombent au bon moment, juste avant que la grille ne passe aux choses serieuses.
- Correction d'un plantage lors du deplacement de la barre de lecture du replay
- Correction d'un plantage a la reduction de la fenetre du simulateur
- Ajustement des parametres de dommages de la suspension arriere sur les Caterham Academy et 420R
- Resolution du probleme empechant de sortir du stand avec ces voitures
Le calendrier preliminaire depasse les 200 pages
Le calendrier preliminaire est disponible et, comme souvent, il s'agit d'un document fleuve de plus de 200 pages detaillant la majorite des series officielles : rotations hebdomadaires, formats et exigences de licence. Le terme preliminaire a son importance, des ajustements ponctuels restent possibles avant le lancement ou durant les premieres semaines.
Pour memoire, la Season 4 a demarre le 15 septembre 2026 a 00h00 UTC et conserve le schema habituel : douze semaines de championnats, avec changement de circuit chaque semaine sur une grande partie des series.
Ce qu'il faut retenir du document
- De nouvelles series dediees aux Caterham, avec une progression naturelle entre l'Academy, l'echelon d'acces, et la 420R, un cran plus exigeant
- La presence de l'Aston Martin Valkyrie AMR-LMH dans les championnats prototypes et IMSA
- La consolidation des nouveautes apparues pendant la transition entre les deux saisons
Eviter d'acheter a l'aveugle
Le PDF en main, la saison devient plus simple a organiser, et accessoirement moins couteuse. Avant d'acheter un circuit pour la seule semaine 1, mieux vaut passer les douze semaines en revue : un meme trace sert souvent a plusieurs series, et c'est la que se trouve la vraie economie.
Comparer les series qui partagent du contenu, par exemple GT3, IMSA et coupes monotypes, permet ensuite de prioriser celles qui collent le mieux au temps disponible. Enfin, la frequence des courses, leur duree et les limites d'incidents meritent un coup d'oeil : toutes les series ne tiennent pas dans une session d'une heure.
