S'il y a bien un point qui a toujours ete un casse-tete pour les amateurs de courses multiclasses, ce sont les departs. Jusqu'ici, le chaos etait quasiment garanti, la categorie la plus lente provoquant presque systematiquement des soucis dans les premiers metres. La nouvelle saison d'iRacing apporte pourtant un changement radical qui promet de regler le probleme a la racine.
La grande nouveaute, c'est la mise en place d'une voiture de securite independante pour chaque categorie en course multiclasse. Fini les prototypes rapides et les GT plus lentes agglutines derriere une seule et meme pace car.
Des cette mise a jour, chaque classe demarre la course avec un ecart de temps et d'espace adapte par rapport au groupe qui la precede. Cette separation vise precisement a eviter l'effet d'entonnoir et les accidents du premier virage, qui surviennent quand les differences de vitesse et les points de freinage sont aussi marques.
Des drapeaux verts independants
Autre detail marquant : la gestion du moment ou l'on remet les gaz. Avec des groupes separes par leurs voitures de securite respectives, chaque groupe recoit son propre drapeau vert, de facon totalement independante.
Autrement dit, la course demarre pour chaque classe a son instant precis, a l'image des procedures que l'on retrouve dans les competitions multiclasses du monde reel. C'est un grand pas en avant pour l'immersion et le realisme du simulateur.
Des reglements sur mesure
Au dela du changement de voiture de securite, iRacing rend aussi les reglements sportifs specifiques a chaque championnat. Les procedures d'arret au stand, par exemple le fait de pouvoir changer les pneus en meme temps que le ravitaillement, colleront exactement au fonctionnement de la serie concernee dans la realite.
Il reste un point sur la liste des souhaits : pour l'instant, ce systeme de voitures de securite multiples semble pense uniquement pour la procedure de depart. L'etape suivante serait d'etendre ce format a toute la course, des qu'un incident survient. Cela reste malgre tout une excellente avancee, qui change completement l'approche de la strategie en debut de course.
