Studio 397 vient de déployer Le Mans Ultimate 1.4.1.3, un hotfix qui annule temporairement une partie des changements réseau introduits avec la version 1.4. Les serveurs classiques repassent sur l'ancienne configuration pendant que le studio poursuit le développement de son système Reliable UDP.
La mise à jour arrive après plusieurs semaines de travail sur l'infrastructure en ligne du simulateur. La version 1.4, lancée le 28 juillet, avait déjà reçu des correctifs successifs, mais certains types de connexion continuaient de poser problème en course.
Retour à l'ancienne configuration réseau
La version 1.4 avait remplacé les connexions TCP par du Reliable UDP, ou RUDP, dans le cadre d'une refonte plus large du multijoueur. Avec la 1.4.1.3, Studio 397 fait machine arrière sur les serveurs classiques et rétablit la configuration précédente.
Les soucis ne touchaient ni tous les joueurs ni toutes les sessions. Le studio cherche encore à comprendre comment les différents types de connexion et les conditions réseau interagissent avec le nouveau système. Le sujet est d'autant plus sensible que les discussions sur le netcode et le comportement des contacts entre voitures se sont multipliées ces dernières semaines.
Le RUDP n'est pas abandonné
Ce retour en arrière ne signe pas la fin du RUDP. Studio 397 estime toujours que le protocole peut réduire les déconnexions et lever les limites de l'ancien système, mais il reconnaît qu'il faut davantage de tests avant un retour sur les serveurs classiques.
Des sessions de test publiques dédiées au RUDP sont prévues dans les prochaines semaines. Elles doivent permettre de collecter des données auprès de joueurs utilisant des fournisseurs d'accès, des types de connexion et des localisations variés. En attendant, les serveurs classiques restent sur l'ancienne configuration.
Un blocage serveur corrigé
Le hotfix corrige également un problème lié au netcode qui pouvait figer ou bloquer complètement un serveur. Les précédents correctifs de la 1.4 avaient déjà introduit des optimisations du RUDP et augmenté le nombre de threads réseau pour tenter de stabiliser le multijoueur.
Plus de diagnostics sur les écopes de frein
La 1.4.1.3 ajoute aussi de la journalisation supplémentaire autour du bug des écopes de frein signalé depuis la version 1.4. Le problème peut faire diverger la configuration de refroidissement choisie en cours de session et provoquer des températures de frein anormales.
Le sujet est important car la version 1.4 avait introduit un système de freinage revu, avec des changements sur la thermique et sur les performances des plaquettes. Aucun correctif définitif n'est annoncé pour l'instant : ces relevés doivent d'abord aider à identifier quand le bug se déclenche et dans quelles conditions.
Une mise à jour de septembre centrée sur les correctifs
Studio 397 a aussi détaillé ses priorités pour la prochaine grosse mise à jour, attendue fin septembre. Elle doit ajouter deux circuits américains supplémentaires, dans la continuité du programme entamé avec Daytona et Laguna Seca.
Le reste du travail se concentrera sur les corrections de bugs, les problèmes de conception et les soucis techniques de fond. Les correctifs critiques ne devront pas forcément attendre septembre et pourront arriver plus tôt via des hotfix.
