Le succès de Le Mans Ultimate n'est plus à démontrer, mais c'est l'après qui se joue maintenant pour Motorsport Games. Lors de la présentation de ses résultats du troisième trimestre, le 12 novembre 2026, l'éditeur coté en bourse a confirmé plusieurs changements importants : RaceControl va passer entièrement en interne dès décembre, le partenariat technologique avec SimGrid prend fin, et de nouveaux jeux sont en préparation. Le tout sur fond de chiffres de vente solides.
Plus de 520 000 copies et deux millions d'unités vendues
Au 31 octobre 2026, Le Mans Ultimate s'est vendu à plus de 520 000 exemplaires, auxquels s'ajoutent environ 1,5 million de DLC individuels, soit plus de deux millions d'unités au total. Le simulateur officiel du WEC a aussi signé un nouveau record de 11 941 joueurs simultanés pendant son événement spécial des 24 Heures du Mans en octobre, un événement piloté via RaceControl.
Motorsport Games a beau mettre en avant rFactor 2 et son partenariat avec F1 Arcade, l'entreprise repose en réalité sur un seul produit phare. D'où l'importance de ce qui vient ensuite, et l'accent mis de plus en plus nettement sur l'abonnement.
L'abonnement RaceControl pèse désormais 17 % du chiffre d'affaires
RaceControl reste gratuit, mais ses formules optionnelles Pro et Pro+ (championnats en ligne, serveurs d'entraînement étendus, livrées personnalisées) sont devenues un pilier du modèle économique. Au 30 septembre 2026, la plateforme comptait plus de 45 000 abonnés payants, en hausse de plus de 157 % sur un an. Près d'un propriétaire de Le Mans Ultimate sur dix paie désormais un abonnement.
- Revenus d'abonnement sur les neuf premiers mois de 2026 : environ 1,8 million d'euros, contre environ 0,6 million un an plus tôt (+186 %).
- Part du chiffre d'affaires total : 17,3 %, contre 9,2 % sur la même période en 2025.
- Revenus récurrents annuels estimés : environ 3,1 millions d'euros.
- Croissance globale du chiffre d'affaires de l'entreprise : plus de 50 % sur la période.
RaceControl est déjà au coeur de ce que nous proposons et il constituera la colonne vertébrale de notre expérience pour les années à venir.
— Stephen Hood, PDG de Motorsport Games
RaceControl.gg devient 100 % maison, fin du partenariat avec SimGrid
Depuis ses débuts (d'abord comme banc d'essai dans rFactor 2, puis dans Le Mans Ultimate), RaceControl a été co-développé avec Speed Capital, la société de David Perel connue pour Coach Dave Academy et The SimGrid. Ce partenariat touche à sa fin : en décembre, Motorsport Games lance un nouveau portail web RaceControl.gg, détenu et géré entièrement en interne pour la première fois.
Ce portail, déjà aperçu en septembre, doit permettre de consulter le calendrier des courses et de s'inscrire aux épreuves en ligne depuis un smartphone, une tablette ou un navigateur, sans lancer le jeu. D'autres fonctions suivront. L'infrastructure RaceControl intégrée au jeu (multijoueur compétitif, événements spéciaux) est déjà propriétaire : le changement de décembre concerne la partie web et la technologie encore fournie par le partenaire externe.
L'intérêt est aussi financier. Le directeur financier Peter Hansen-Chambers a précisé que Motorsport Games reversait jusqu'ici 10 % des revenus de RaceControl à son partenaire technologique d'origine. Cette part restera désormais dans l'entreprise, et le rapprochement de la plateforme avec les équipes produit doit donner plus de contrôle au studio. Aucun changement de tarif des abonnements n'a été annoncé.
Côté SimGrid, David Perel confirme que RaceControl migre vers sa propre technologie et dit comprendre la stratégie de Motorsport Games, qui veut une intégration plus étroite avec le jeu. Il aurait aimé continuer à bâtir la plateforme, mais cela n'était pas possible sans une collaboration plus poussée sur le jeu lui-même, ce qui n'est pas le métier de SimGrid. Les deux sociétés travaillent ensemble pour que les joueurs ne subissent aucune interruption dans leurs championnats actuels ou futurs : SimGrid continuera d'organiser des événements communautaires et de s'intégrer à la nouvelle plateforme. Pour rappel, SimGrid est aussi partenaire de Kunos Simulazioni sur Assetto Corsa EVO et vient de s'associer à Project Motor Racing.
De nouveaux jeux, mais pas d'annonce avant 2027
Tout au long de l'année, Stephen Hood avait promis des nouvelles de ses prochains titres pour novembre. En août, il expliquait que pour aller au-delà de Le Mans Ultimate, il faudrait sortir un nouveau jeu. Finalement, il faudra patienter : Motorsport Games n'annoncera rien tant que les accords ne sont pas signés, et espère en dire plus lors de sa prochaine présentation de résultats, en février 2027.
Le projet à long terme que nous avions décrit lors de notre dernier appel avance. Nous travaillons sur plusieurs fronts, certains impliquant des partenaires et des licences, d'autres la construction de nouvelles capacités, tous orientés vers une entreprise plus grande et plus diversifiée, moins dépendante d'un seul produit ou d'une seule relation. Nous avons plus d'options qu'à aucun moment de notre histoire récente et nous sommes très proches de décider lesquelles accélérer.
— Stephen Hood, PDG de Motorsport Games
Ces futurs titres s'appuieront sur RaceControl comme socle, et l'éditeur compte continuer à enrichir le service pour donner plus de raisons de s'abonner. Reste à savoir si ses prochaines sorties exigeront un abonnement, à la manière d'iRacing, ou le garderont optionnel. Les prochains jeux ne seront pas forcément développés entièrement en interne : le directeur financier évoque des partenariats activement recherchés pour accélérer la croissance, en soulignant ce qu'un portefeuille plus large représenterait pour une entreprise qui a réalisé l'essentiel de son année avec un seul titre.
Le Mans Ultimate suivi pendant des années
Les joueurs n'ont aucune raison de s'inquiéter. Le troisième volet du US Track Pack reste prévu pour décembre 2026, avec davantage de contenu planifié tout au long de 2027. Les versions PlayStation 5 et Xbox Series X|S ont atteint leur premier jalon jouable en avance sur le planning, même si leur sortie reste visée pour 2027, et le mode carrière, maintes fois repoussé, est toujours attendu.
Stephen Hood a toutefois été clair : il n'est pas question d'étirer Le Mans Ultimate vers des disciplines sans rapport avec l'endurance pour toucher de nouveaux publics. Ce rôle reviendra aux futurs projets, qui pourront explorer d'autres catégories du sport automobile tout en gardant RaceControl au centre de l'écosystème en ligne. Prochaine étape confirmée : le lancement du nouveau RaceControl.gg en décembre.
