KW Studios a confirme la date : la grosse mise a jour estivale de RaceRoom arrive le 4 aout, et c'est de loin la plus consequente que le simulateur ait recue depuis des annees. Elle avance sur trois fronts en meme temps : un pack de voitures DTM 2026 payant, des mises a jour de circuits offertes a tous les possesseurs, et une refonte complete du HUD attendue depuis plus de dix ans.
Pack DTM 2026 : quatre GT3 inedites
Le contenu payant vedette est le pack DTM 2026, propose a 29,99 euros. Il regroupe sept voitures et dix-neuf livrees de la saison en cours. Si vous possedez deja les versions 2025 des BMW, McLaren et Mercedes, une reduction est appliquee automatiquement.
Quatre machines font une veritable premiere sur la plateforme :
- Ford Mustang GT3 Evo : la premiere apparition de la Mustang dans RaceRoom, en specification Evo actuelle
- Aston Martin Vantage GT3 Evo : la toute premiere Aston Martin du simulateur
- Lamborghini Temerario GT3 : ses debuts dans n'importe quel simulateur de course, tout court
- Porsche 911 GT3 R : mise a jour vers la nouvelle version Evo
Un bemol pour les puristes du DTM : les deux Ferrari 296 GT3 d'Emil Frey Racing ne sont pas incluses, la grille n'est donc pas tout a fait complete. Le pack s'accompagne d'un BoP mi-saison mis a jour pour coller aux changements reels de 2026, ainsi que d'un travail sur la thermodynamique des pneus et le debattement des suspensions.
Attention, les circuits ne font pas partie du pack. Les huit traces du calendrier DTM sont deja presents dans RaceRoom, et si vous ne les possedez pas, le DTM Esports Pack les reunit tous pour un peu moins de 10 euros, soit environ 89 pour cent d'economie par rapport a l'achat a la piece. C'est aujourd'hui le meilleur rapport contenu-prix du simulateur.
Cote competition, une DTM Community Cup ouverte a tous sera lancee la semaine suivant la finale du DTM eSports Championship, disputee en direct au Nurburgring le 15 aout.
Offert a tous : Nordschleife 2026 et un Monza patine
C'est ici que les possesseurs actuels gagnent sans depenser un centime. La Nurburgring Nordschleife a ete portee a son apparence reelle de 2026, avec des surfaces, vibreurs, barrieres, batiments et details de bord de piste retravailles. Monza recoit pour sa part une passe centree sur l'asphalte et les vibreurs, avec un rendu nettement plus vecu que la version precedente, calquee sur le resurfacage impeccable de 2024.
Vous ne possedez pas encore l'Enfer Vert ? Il se negocie autour de cinq a six euros dans la boutique RaceRoom, sans doute l'un des meilleurs rapports plaisir-prix du simracing.
COSMO UI : le HUD enfin refait
Depuis 2013, RaceRoom trainait un HUD base sur Flash que personne n'aurait qualifie de seduisant. Ce qui arrive est une reconstruction complete baptisee COSMO UI, et le changement est radical.
- Chaque element peut etre deplace, redimensionne ou desactive : la touche M ouvre l'editeur
- Nouveau MFD avec donnees de position relative, de tour, de vehicule et de stand
- Informations detaillees sur les pneus, les freins et le vehicule
- Chronometrage, classements et notifications de course entierement revus
- Code couleur multiclasse sur la carte du circuit
KW Studios precise clairement qu'il s'agit d'une premiere iteration et que le developpement continue. Combine aux menus retravailles et aux passes graphiques des deux dernieres annees, RaceRoom en 2026 ne ressemble presque plus a la version de 2024.
Le vrai gros morceau : jusqu'a 99 voitures par serveur
Le changement le moins spectaculaire est peut-etre le plus lourd de consequences. Le netcode des serveurs dedies a ete fortement optimise, et RaceRoom annonce que 99 voitures sur un seul serveur sont desormais theoriquement possibles, un test interne recent ayant fait tourner 50 voitures sans probleme. Vu le nombre de categories que porte le simulateur, une course multiclasse de 24 heures sur la Nordschleife cesse d'etre un fantasme pour devenir un simple casse-tete d'organisation.
