Competition Company poursuit le suivi de son DLC Endurance Classics Part 1, sorti récemment pour Rennsport sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series X|S. Après un premier correctif, un deuxième hotfix, numéroté V1.2.7, vient d'être déployé pour régler une nouvelle salve de problèmes.
Pour mémoire, ce DLC ajoute le mythique Circuit des 24 Heures du Mans ainsi qu'un plateau alléchant : Mercedes-Benz CLK LM, Porsche 911 GT1 de 1998 et Porsche 956 côté classiques, accompagnées des modernes Peugeot 9X8 EVO et Ford Mustang GT3.
Championnat et courses : les correctifs majeurs
- Custom Contests : le Code of Conduct peut désormais être accepté avec les boutons du volant, sans blocage de l'écran.
- Crossplay : correction d'un bug qui isolait un joueur dans une course vide lorsque le crossplay était désactivé avec un seul joueur par plateforme.
- Mode championnat : l'écran des classements ne défile plus trop vite, le scoring multiclasse est corrigé et le rang réel s'affiche correctement dans les leaderboards.
- Setups GT3 fixes entièrement retravaillés pour des performances plus équilibrées entre toutes les voitures.
- McLaren 720S GT3 Evo : poids corrigé pour respecter la réglementation GT3.
- Porsche 956 : correction du départ anticipé des voitures utilisant les aides automatiques.
- Indicateur de vitesse pitlane : il s'affiche désormais même en apparaissant directement dans le box.
Interface et confort
Les variantes du Nürburgring sont réorganisées dans un ordre logique (GP, GP Fast Chicane puis tracé 24h complet), le logo des 24 Heures du Mans est redimensionné dans les menus et l'écran d'après course dure sept secondes de plus pour laisser le temps de suivre la fin de l'action en piste. La liste des modèles autorisés affiche maintenant le constructeur en plus du modèle, le graphique du benchmark PC reste dans les limites de son cadre et de nombreuses coquilles sont corrigées dans les traductions, dont le français.
