Le prochain WRC, le jeu officiel du championnat du monde des rallyes, reste prévu pour la fin 2027. Nacon a confié le projet à Grit Games, un nouveau studio français qui développe un tout nouveau titre sous Unreal Engine 5. La présentation la plus détaillée à ce jour date d'août, avec la Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 et des coulisses d'enregistrement chez PH Sport.
Nacon a dévoilé le nom du jeu le 21 août, lors de sa présentation News From the Pits. Le directeur de la division Racing, Sébastien Waxin, y a aussi précisé la fenêtre de sortie. Le projet marque le retour de l'éditeur sur la licence officielle du championnat du monde des rallyes, après EA Sports WRC, avec un accord couvrant les saisons 2027 à 2032. Début novembre, aucune démonstration de gameplay, date de sortie précise ni liste complète des voitures et des plateformes n'a été annoncée.
Grit Games construit WRC sous Unreal Engine 5
Contrairement à WRC Generations et aux précédents jeux de rallye de l'éditeur, développés par KT Racing, ce nouveau titre est construit de zéro sous Unreal Engine 5. L'équipe cite la physique des véhicules, le son, les environnements et le dessin des spéciales comme fondations du projet, mais aucun de ces éléments n'a encore été montré en situation de jeu.
Les images les plus révélatrices viennent de la visite chez PH Sport, un préparateur français aux solides références en rallye international. On y voit les développeurs scanner au laser la Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 pour capturer sa géométrie extérieure. C'est l'exemple le plus clair d'une voiture numérisée pour le projet, mais Nacon n'a publié aucune liste définitive de voitures au lancement.
La même visite donne un aperçu du travail sonore, avec une Citroën C3 Rally2 pendant une séance d'enregistrement : micros et équipements sont placés autour de la voiture pour collecter le matériel de référence. Aucune spécification technique supplémentaire n'a été confirmée depuis août.
Plusieurs rallycars historiques et récentes étaient visibles dans les locaux de PH Sport : Citroën DS3 WRC, Citroën Saxo Kit Car, Peugeot 205 T16 et Peugeot 208 Rally4. Leur présence a suscité l'enthousiasme des fans, mais elles figuraient dans l'atelier et n'ont pas été annoncées comme contenu jouable. Leur présence dans le jeu final reste donc à confirmer.
Nouveau règlement 2027 et calendrier élargi
Dans le championnat réel, la FIA a confirmé le 20 octobre un nouveau Championnat des Constructeurs et un Championnat des Équipes WRC, qui remplacent l'ancien titre des manufacturiers. Ces changements accompagnent l'arrivée des voitures WRC27 et des WRC Kit Cars, dérivées des Rally2 existantes avec des modifications aérodynamiques approuvées.
Constructeurs et constructeurs indépendants pourront viser le titre des Constructeurs, tandis que le Championnat des Équipes se disputera sur sept épreuves désignées. Le règlement laisse plus de liberté sur la carrosserie et porte la bride du turbo de 32 à 33 mm pour les catégories concernées. Le calendrier 2027 passe à 15 manches et ramène le championnat du monde aux États-Unis et au Royaume-Uni.
Nacon n'a cependant pas confirmé les rallyes, les spéciales ni la structure d'événements du jeu au lancement : le calendrier réel ne doit pas être pris pour la liste du contenu jouable.
Les grandes inconnues pour les simracers
Plusieurs questions restent sans réponse : modèle de conduite, force feedback, compatibilité avec les volants et le matériel avancé, prise en charge de la réalité virtuelle, multijoueur compétitif et mode carrière bâti sur la nouvelle structure du championnat. Les premières images de gameplay seront décisives pour juger de ce que cette nouvelle base technique apporte à la conduite.
