Le fabricant chinois PXN lance officiellement son nouveau pédalier Vector X, qui vise franchement le segment milieu et haut de gamme du simracing. Sur le papier, la fiche technique a de quoi tenir tête à des références bien installées.
Un frein à cellule de charge de 200 kg
La pièce maîtresse est un frein à cellule de charge de 200 kg, avec ressorts interchangeables. Un ressort rouge plutôt souple est monté d'origine, un vert plus ferme est fourni pour ceux qui aiment freiner fort. L'espacement, la course, la position de la semelle et l'angle du bras se règlent mécaniquement, de quoi adapter le pédalier à sa position de conduite.
Un accélérateur double capteur X-Cross
L'accélérateur mise sur un système baptisé X-Cross. Plutôt que de se reposer sur un seul capteur à effet Hall, il combine une cellule de charge de 15 kg et un capteur d'angle Hall. L'objectif est d'obtenir des entrées plus régulières et plus précises, notamment en sortie de virage et dans les situations de motricité limitée.
L'embrayage optionnel va plus loin que le simple ajout de façade. PXN annonce un mécanisme à deux étages censé reproduire le ressenti non linéaire d'un vrai point de patinage, épaulé par une cellule de charge de 30 kg.
Construction et logiciel
Côté fabrication, le Vector X joue la carte du robuste : acier inoxydable 304 découpé au laser, plaque de base en aluminium 6061 usinée CNC, façades en fibre de carbone et repose-talon assorti. Le logiciel PXN fournit l'attendu à ce niveau de prix : calibration, réglage de zone morte, monitoring du signal et choix du mode de l'accélérateur (double capteur, cellule de charge seule ou Hall seul). Le boîtier de contrôle laisse la porte ouverte à de futurs modules de vibration, à la manière de ce que propose Simagic.
Prix et disponibilité
- Set deux pédales (accélérateur et frein) : 459 euros / 429 livres / 429 dollars
- Set avec embrayage : 579 euros / 529 livres / 529 dollars
Le Vector X est disponible dès maintenant sur la boutique PXN. Le tarif le place environ 50 euros au-dessus des pédales Asetek Forte et une dizaine d'euros au-dessus des Simagic P1000-F. PXN s'attaque donc à un marché premium déjà bien tenu par Asetek Invicta, les nouvelles Podium Pedals de Fanatec, Conspit ou encore Simucube. Reste à voir ce que le pédalier vaut en conditions réelles : un test est attendu.
