MOZA Racing profite de la Gamescom 2026 pour transformer une serie de teasers en materiel bien reel. Le stand de Cologne rassemble deux concepts de volants Mercedes-Benz, une version revue du volant Porsche 911 GT3 RS, un volant Ford Mustang GTD sous licence et le premier guidon de simulation estampille MotoGP, dont la fiche technique est enfin publique.
Deux volants Mercedes-Benz, dont un tres inattendu
Le plus surprenant des deux s'inspire du concept Mercedes-Benz VISION ONE-ELEVEN. Le volant montre a Cologne embarque cinq afficheurs au total : quatre petits ecrans circulaires de 1,04 pouce integres a des molettes rotatives, plus un ecran central de 2,85 pouces dissimule sous une partie centrale magnetique.
Le prototype ajoute huit boutons en facade, deux molettes au pouce et deux commutateurs sept positions. Le dessin assume le caractere retro-futuriste du concept plutot que de copier un habitacle GT existant.
A cote, MOZA expose un second volant Mercedes-Benz GT, nettement plus conventionnel et oriente competition. Sa forme se rapproche des modeles GT et Formule deja au catalogue, et propose donc une direction radicalement differente.
Le Porsche 911 GT3 RS revient, corrige
Le volant Porsche 911 GT3 RS avait deja fait une apparition a l'edition 2025 du salon, sans jamais atteindre le marche. La nouvelle version a ete developpee a partir des donnees CAO originales de Porsche, ce qui rapproche nettement les proportions et l'implantation des commandes du volant de la 911 GT3 RS de route.
Le changement le plus visible tient a l'ecran, desormais detachable. Au lieu d'un afficheur soude au centre comme sur le premier prototype, la dalle peut etre retiree pour retrouver l'aspect d'un volant de route quand la telemetrie n'est pas necessaire. Le moyeu integre aussi un bouton de klaxon fonctionnel, detail rarissime sur du materiel de simracing.
Ce volant cohabitera a terme avec le Porsche Mission R, mais les deux produits ne visent pas la meme chose : le Mission R adopte une jante de 320 mm orientee competition avec un ecran OLED flexible de 5,4 pouces, la ou le GT3 RS reproduit un volant de voiture de route. Les specifications finales, le prix et la date de commercialisation ne sont pas confirmes, et les fenetres de lancement qui circulent ne constituent pas un engagement du fabricant.
Un volant Ford Mustang GTD
MOZA sort egalement son projet Ford du stade du teaser. Le volant s'appuie sur la direction de la Mustang GTD, vaisseau amiral de la marque, et confirme la strategie du fabricant : reproduire un volant de voiture reconnaissable plutot que coller un logo sous licence sur un produit generique.
L'exemplaire expose adopte une forme ronde orientee performance, avec de nombreuses commandes en facade et des palettes a l'arriere. L'architecture generale partage quelques traits avec le CS Pro, mais les commandes specifiques et le marquage Mustang GTD en font bien un produit distinct. Prix, date et compatibilite PC, Xbox ou PlayStation restent inconnus.
Guidon MotoGP : la fiche technique enfin publiee
La plus grosse sortie de route par rapport a la simulation automobile classique vient du partenariat officiel avec le MotoGP. Le projet avait deja ete annonce pour la Gamescom, mais la fiche technique du premier guidon de simulation est maintenant disponible.
- 620 mm de largeur
- Coque arriere en alliage de magnesium, coque avant en plastique, poignees en silicone
- Attache rapide en aluminium developpee maison, transmission du signal par bague collectrice
- 10 boutons retroeclaires a course courte, une croix directionnelle, deux commutateurs cinq positions et six LED de passage de rapport RGB
- Tableau de bord CM2 installable en option, avec interfaces personnalisables et presets officiels
L'eclairage et les commandes se configurent depuis MOZA Pit House. Le fabricant evoque deux modes de pilotage sans expliquer pour l'instant ce qui les differencie.
Plus interessant, la premiere liste de jeux compatibles est publiee : MotoGP 26, GP Bikes, TrackDayR, Live for Speed, The Crew Motorfest, Assetto Corsa et BeamNG.drive. Un support est en developpement pour d'autres titres MotoGP, les series RIDE et SBK, RiMS Racing, TT Isle of Man et Lane Split.
Le guidon est officiellement compatible avec toutes les bases MOZA actuellement commercialisees, mais les bases tierces ne sont pas prises en charge. A noter surtout : la fiche produit publique ne mentionne aucune valeur de force feedback ni base dediee a la moto. Prudence donc sur les chiffres de couple qui circulent, et sur le prix, toujours inconnu.
Ce qui manque encore
- Aucun prix ni date de commercialisation pour le Porsche 911 GT3 RS, le Ford Mustang GTD, les deux volants Mercedes-Benz et le guidon MotoGP
- La compatibilite plateforme reste floue : le partenariat avec les Gran Turismo World Series ne rend pas ces produits compatibles PlayStation, et le support PS5 ne doit pas etre presuppose
- Meme prudence cote Xbox, ou l'authentification depend de la configuration materielle propre a chaque appareil
- Pour le materiel MotoGP, aucune compatibilite console ni specification de force feedback n'a ete annoncee
Le salon court jusqu'au 30 aout, d'autres details peuvent donc encore tomber. Le changement notable reste que les projets Porsche, Mercedes-Benz et Ford ne sont plus de simples images teasees, et que le MotoGP et le kit PHF disposent maintenant d'une vraie documentation technique.
