L'attente aura été longue, mais elle est terminée. MOZA Racing lève le voile sur son tout premier matériel officiellement licencié PlayStation, avec trois produits Direct Drive destinés à la PS5 : le R5S Pro Racing Simulator, le R16S Ultra Racing Simulator et la base R16S Ultra Direct Drive vendue seule. Les trois sont visibles dès aujourd'hui sur le salon du Tokyo Game Show 2026.
Après des années de demandes de sa communauté et un teasing entretenu depuis cet été, le constructeur chinois devient donc le quatrième acteur à proposer du retour de force sur la console de Sony. Un club jusqu'ici très fermé.
Trois portes d'entrée dans l'écosystème PS5
Plutôt que de sortir un volant unique, MOZA arrive sur PlayStation avec une petite gamme dont les noms parleront immédiatement à ceux qui suivent la marque sur PC.
- R5S Pro Racing Simulator : le point d'entrée, un pack complet qui réunit la base, le volant et le pédalier dans la boîte, pour ceux qui veulent un ensemble Direct Drive sans avoir à composer eux-mêmes leur configuration.
- R16S Ultra Racing Simulator : la proposition haut de gamme, qui associe la base R16S Ultra à un volant pour les pilotes en quête de bien plus de couple que le R5S.
- R16S Ultra Direct Drive Wheel Base : la base seule, pensée pour celles et ceux qui possèdent déjà des jantes et un pédalier MOZA, ou qui préfèrent choisir chaque élément.
Le suffixe « S » est nouveau et désigne vraisemblablement les versions licenciées Sony de matériels déjà existants. Sur PC, le R5 affiche 5,5 Nm et le R16 Ultra grimpe à 16 Nm, mais aucun chiffre de couple n'a été communiqué pour les déclinaisons PS5. Mieux vaut donc attendre les fiches techniques avant de considérer que les valeurs sont reprises telles quelles.
Si les chiffres PC se confirment, le pack R5S Pro viendrait se placer exactement sur le terrain du Fanatec GT DD Pro, recommandation par défaut depuis des années pour un ensemble Direct Drive complet sur console. Le R16S Ultra, lui, irait chatouiller le GT DD Extreme et ses 18 Nm ainsi que le Logitech G Pro et ses 11 Nm, tout en haut de ce qui se fait sur PlayStation.
La base seule est sans doute le produit le plus intéressant pour les possesseurs actuels de matériel MOZA. Elle est décrite comme fonctionnant avec « le volant MOZA compatible de votre choix », formulation suffisamment vague pour laisser planer le doute : toutes les jantes actuelles, ou seulement celles passées par la certification PlayStation ?
Gran Turismo 7 pris en charge nativement dès le lancement
C'est le point qui distingue cette annonce d'un simple accord de licence. MOZA présente ces débuts sur PS5 comme le « commencement » de sa collaboration avec Polyphony Digital, le studio précisant de son côté que le contrôleur est développé en collaboration avec Gran Turismo.
Kazunori Yamauchi ne cache pas depuis un moment son envie de voir la série prendre en charge nativement davantage de volants. Il expliquait en juillet que MOZA avait attiré son attention grâce à ses stabilisateurs de caméra, qui reposent sur le même type de contrôle moteur fin qu'une base Direct Drive.
La gamme PS5 prendra donc en charge Gran Turismo 7 dès son lancement, aux côtés d'une « sélection grandissante » d'autres titres compatibles. Reste une zone d'ombre : impossible de savoir si le contrôleur développé avec Polyphony est l'un des trois produits présentés aujourd'hui, ou un produit estampillé Gran Turismo encore à venir. Les GT DD Pro et GT DD Extreme de Fanatec portent le logo Gran Turismo, et rien dans le communiqué de MOZA n'évoque un tel marquage sur ces nouvelles machines.
La vraie question : et le PC dans tout ça ?
Un détail mérite qu'on s'y arrête. Le communiqué décrit explicitement le R5S Pro Racing Simulator et le R16S Ultra Racing Simulator comme des produits destinés aux consoles PS5, alors que la base R16S Ultra vendue seule est présentée comme un produit autonome servant à construire et faire évoluer une configuration. La nuance laisse penser que les deux packs complets ne sont pas modulables.
Le sujet n'a rien d'anecdotique. Le PC reste la plateforme centrale du simracing, et beaucoup de pilotes qui investissent dans du Direct Drive ne veulent pas se retrouver enfermés dans un seul écosystème. Pensez à celui qui roule sur PC toute la semaine et lance Gran Turismo 7 le week-end : une base verrouillée sur une plateforme serait difficile à avaler, surtout s'il ne peut pas justifier le budget du R16S Ultra. MOZA promet davantage de détails produit plus tard, ce qui devrait lever le doute.
Prix, disponibilité, date de sortie : tout reste à venir
MOZA garde pour l'instant le silence sur les tarifs, la disponibilité et la date de lancement, annoncés « à un stade ultérieur ». Aucun couple confirmé pour les deux bases, aucune confirmation sur les jantes existantes compatibles avec la R16S Ultra, et le pédalier livré avec le R5S Pro n'est même pas nommé, même si l'ensemble visible sur les photos ressemble fortement au SR-P Lite2 à deux pédales.
Reste que la forme de la gamme est claire, et l'arrivée est nettement plus complète que ce que la plupart attendaient. Un pack d'entrée, une base à fort couple et une ligne directe avec Polyphony : l'année à venir s'annonce autrement plus intéressante pour quiconque cherche un volant destiné à Gran Turismo 7.
Le Tokyo Game Show 2026 se tient du 17 au 21 septembre au Makuhari Messe, les journées grand public débutant le 19.
