Essai · BASES DD
Test Conspit Ares 20 Platinum – Base Direct Drive (Version CDR QR)
Conspit
Essai rédigé par Geoffroy Koenigsfeld à partir des données constructeur, des essais vidéo de référence (FR + EN) et de notre expérience pilote.
Conspit
Conspit Ares 20 Platinum – Base Direct Drive (Version CDR QR)
En bref
- La Conspit Ares 20 Platinum est une base Direct Drive de 20 Nm qui, malgré un lancement marqué par un retour de force initialement jugé terne, a bénéficié d'importantes mises à jour de firmware. Ces améliorations, développées en collaboration avec un pilote professionnel, ont transformé ses performances pour la hisser au niveau des produits haut de gamme. Elle offre un retour de force précis, réactif et détaillé, servi par un encodeur de 23 bits. La base se distingue par sa construction majoritairement en aluminium, son format compact pour sa puissance, et son système d'attache rapide CDR compatible avec la norme NRG. Le logiciel Conspit Link, bien que fonctionnel pour les réglages essentiels et la gestion de profils, est encore en développement. En raison de son prix compétitif et de sa réputation initiale, elle est souvent perçue comme un produit de milieu de gamme alors que ses performances actuelles rivalisent avec des concurrents plus onéreux.
01 Caractéristiques
| Caractéristique | Conspit Ares 20 Platinum – Base Direct Drive (Version CDR QR) |
|---|---|
| Couple max | 20 Nm |
| Résolution encodeur | 23 bits |
| Dimensions (H x L x P) | 134 x 150 x 287 mm |
| Poids | 7,9 kg |
| Matériaux | Corps en aluminium, arrière en plastique |
| Connectivité | USB-C (PC), ports accessoires, alimentation, arrêt d'urgence |
| Compatibilité | PC |
02Points forts & points faibles
Points fortsCe qu'on a aimé
- Le retour de force est jugé excellent, précis et réactif, retranscrivant fidèlement les détails de la route et le comportement du véhicule sans ajouter d'effets artificiels.
- Les 20 Nm de couple offrent une puissance considérable et une grande marge de manœuvre, évitant la saturation des effets (clipping).
- Le système d'attache rapide (Quick Release) CDR, basé sur le standard NRG, offre une grande polyvalence et une compatibilité avec les volants d'autres marques, tandis que le QR propriétaire est salué pour son absence de jeu.
- La qualité de fabrication est élevée, avec un corps majoritairement en aluminium et un design esthétique.
- Son format est très compact pour une base de cette puissance, facilitant son intégration dans un cockpit.
- Le bouton de mise en marche est judicieusement placé à l'avant de la base pour un accès facile.
- La base propose des options de fixation flexibles, par le dessous avec des glissières ajustables et sur les côtés.
Points faiblesCe qu'on regrette
- Le logiciel Conspit Link, bien que fonctionnel, est encore en cours de développement et mériterait des optimisations pour améliorer l'expérience utilisateur.
- La réputation du produit a souffert d'un lancement où le retour de force était jugé terne et trop filtré, bien que ce problème ait été corrigé depuis par des mises à jour.
- La fixation frontale, bien que possible via des adaptateurs, n'est pas compatible avec les standards courants du marché.
- Le produit ne dispose pas de fonctionnalités avancées comme des effets basés sur la télémétrie et n'est pas compatible avec les consoles de jeu.
- Des problèmes de jeu ont été signalés sur les premières unités du système d'attache rapide propriétaire (CDP).
03Méthodologie & sources
Essai basé sur les specs officielles constructeur, les essais vidéo de référence et notre expérience pilote.
- YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=ZappcK0i54E&pp=ygUhQ29uc3BpdCBDb25zcGl0IEFyZXMgMjAgUGxhdGludW0gFR
- YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=E7Vk_PE1LQMFR
- YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=FCdMSP6JaJ8EN
- YouTubehttps://www.youtube.com/watch?v=j9aZjeGOxZAEN
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