Essai · VOLANTS
Test Cube Controls Formula CSX-3 — 6 Palettes / Blue
Cube Controls
Essai rédigé par Geoffroy Koenigsfeld à partir des données constructeur, des essais vidéo de référence (FR + EN) et de notre expérience pilote.
Cube Controls
Cube Controls Formula CSX-3 — 6 Palettes / Blue
En bref
- Le Cube Controls Formula CSX-3 est une évolution complète de son prédécesseur, le CSX-2, intégrant de nombreuses améliorations héritées du modèle F-PRO. Le volant présente une nouvelle coque arrière en aluminium moulé, une plaque avant en fibre de carbone et un connecteur d'alimentation magnétique Q-CONN conçu pour la durabilité. L'écran a été remplacé par un modèle Vocore de 4 pouces à plus haute résolution, nativement compatible avec SimHub, et entouré de 17 LED RGB. Les commandes ont été repensées, avec 12 boutons rétroéclairés, de nouveaux encodeurs et deux joysticks, offrant au total 44 fonctions assignables. Le système de palettes de changement de vitesse et d'embrayage a été entièrement revu, offrant un retour tactile amélioré et de multiples possibilités de réglage.
01 Caractéristiques
| Caractéristique | Cube Controls Formula CSX-3 — 6 Palettes / Blue |
|---|---|
| Diamètre | 282 mm |
| Poids (4 palettes) | 1143 g |
| Poids (6 palettes) | environ 1200 g |
| Matériau plaque avant | Fibre de carbone (5 mm) |
| Matériau coque arrière | Aluminium moulé sous pression |
| Écran | 4 pouces Vocore LCD tactile |
| Résolution écran | 800x480 pixels |
| Luminosité écran | 350 lumens |
| Rafraîchissement écran | Jusqu'à 30 Hz |
| Connecteur | Q-CONN magnétique |
| Entraxes de fixation | 70 mm et 50,8 mm |
| Fonctions assignables | 44 |
| LEDs RGB | 17 (11 RPM + 6 statut) |
02Points forts & points faibles
Points fortsCe qu'on a aimé
- La qualité de construction est jugée élevée, avec une plaque avant en carbone de 5 mm et une coque arrière en aluminium moulé sous pression.
- L'écran Vocore de 4 pouces offre une résolution et une densité de pixels doublées par rapport au CSX-2, pour une qualité visuelle supérieure.
- L'intégration native avec le logiciel SimHub facilite la gestion de l'écran et des LED.
- Le nouveau système de palettes de changement de vitesse et d'embrayage est entièrement réglable (course, précharge) et procure un retour tactile jugé excellent.
- Les commandes sont nombreuses et de qualité, incluant 12 boutons rétroéclairés RGB, des encodeurs rotatifs plus grands et des joysticks améliorés.
- Le connecteur magnétique Q-CONN est robuste et prévient les déconnexions ainsi que les dommages aux broches.
- Il est possible d'ajouter deux palettes "CORE" optionnelles pour des fonctions supplémentaires.
- Sa compatibilité est étendue aux principaux quick releases du marché grâce aux entraxes de 70 mm et 50,8 mm.
Points faiblesCe qu'on regrette
- Les encodeurs rotatifs pour les pouces, en raison de leur diamètre réduit, peuvent manquer de précision et entraîner des clics involontaires.
- Les palettes de changement de vitesse, bien que performantes, sont considérées comme un peu bruyantes.
- La surface des poignées en polymère aurait pu offrir une meilleure adhérence.
- Le réglage du point de morsure de l'embrayage se fait désormais via le logiciel CubeSet, le potentiomètre physique dédié ayant été supprimé.
- L'anneau lumineux des deux interrupteurs à levier n'est pas personnalisable et reste de couleur verte.
03Méthodologie & sources
Essai basé sur les specs officielles constructeur, les essais vidéo de référence et notre expérience pilote.
- YouTubeCube Controls Formula CSX3 - RecensioneEN
- Articlesimracingcockpit.ggEN
- Articleboostedmedia.netEN
- Constructeurhttps://www.cubecontrols.com/product/formula-csx-3/?srsltid=AfmBOop7KU94KVbFsok0iwZzdGXXIilq3Dnh6-6kF_ZHGjfpxldRzr8MEN
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