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Essai · BASES DD

Test Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm

Simagic
Par Geoffroy Koenigsfeld· Publié le · Mis à jour le · Sources analysées : FR + EN

Essai rédigé par Geoffroy Koenigsfeld à partir des données constructeur, des essais vidéo de référence (FR + EN) et de notre expérience pilote.

Simagic Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm — BASES DD testée sur Objectif-Racing
Simagic
Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm
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En bref

  • La Simagic Alpha EVO Ultra est la nouvelle base Direct Drive haut de gamme de la marque, délivrant un couple maximal de 28 Nm. Elle se distingue par un nouveau moteur servo à très faible inertie conçu pour offrir une réponse rapide, des transitions fluides et une sensation de rotation légère, malgré sa puissance élevée. Le retour de force est décrit comme puissant et détaillé, mais aussi agile et prévisible. La base est livrée avec d'excellents préréglages via le logiciel SimPro Manager 3.0, ce qui facilite sa prise en main. En raison de sa puissance et de son poids, elle s'adresse aux utilisateurs disposant d'un cockpit rigide. L'écosystème Simagic est également mis en avant avec de nombreux ports d'extension et une compatibilité améliorée pour les volants de marques tierces.

01 Caractéristiques

Caractéristiques Simagic Alpha EVO Ultra 28Nm
CaractéristiqueSimagic Alpha EVO Ultra 28Nm
Couple maximal28 Nm
MoteurServo à très faible inertie (5 paires de pôles)
Poids11 kg
Dimensions (L x H x l)359 x 130 x 110 mm
Matériau du châssisAluminium
Ports d'extension11

02Points forts & points faibles

Points fortsCe qu'on a aimé
  • Le retour de force de 28 Nm est à la fois puissant et détaillé, tout en restant réactif et agile grâce à un moteur à très faible inertie.
  • La rotation du volant est remarquablement fluide et les transitions sont rapides, offrant un contrôle précis même à faible charge, sans la lourdeur souvent associée à des bases de cette puissance.
  • Le logiciel SimPro Manager 3.0 est facile à utiliser et propose des préréglages considérés comme excellents et prêts à l'emploi pour les principales simulations.
  • L'écosystème est extensible avec 11 ports et une meilleure prise en charge des volants tiers via un nouvel adaptateur Quick Release qui évite les câbles externes.
  • L'anneau lumineux RGB est fonctionnel dès la sortie de la boîte et affiche automatiquement les données de télémétrie comme les drapeaux ou les alertes ABS.
  • La base propose plusieurs options de montage (inférieur, latéral et frontal) pour s'adapter à différents cockpits.
Points faiblesCe qu'on regrette
  • Les capuchons en plastique à l'avant et à l'arrière de la base peuvent donner une impression de qualité inférieure par rapport au reste du châssis en aluminium.
  • Sa puissance, sa taille et son poids la rendent incompatible avec des châssis légers ou pliables, nécessitant un montage sur un cockpit très rigide.
  • Le bloc d'alimentation externe est particulièrement volumineux.
  • Le nouveau brochage de la connexion peut nécessiter un adaptateur pour être compatible avec les anciens volants de la marque.

03Méthodologie & sources

Essai basé sur les specs officielles constructeur, les essais vidéo de référence et notre expérience pilote.

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04 À comparer avec